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澤木耕太郎「深夜特急」套書（第一班車：黃金宮殿／第二班車：波斯之風／第三班車：飛光啊!飛光啊!／最終回：旅行的力量）大折扣 博客來

《深夜特急第一、二、三班車》
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二十六歲的作者，有一天突發奇想：從德里到倫敦，來一趟兩萬公里的巴士之旅吧！於是他收集所有的錢，湊出一千九百美元，出門旅行去了。首途，因為不想浪費便宜機票的優待，他到了香港，意外住進名為「黃金宮殿」的奇妙旅館，沉迷在城市的狂歡氣氛裡而不覺滯留多時。接著，到了澳門，又迷上「大小」賭戲，差點將旅費都輸光了。還好，他有點「旅行的運氣」，終於又贏回部分旅費，於是趕緊繼續前行。博客來網路書局

他飛到曼谷，體驗那比東京、香港還要喧囂的都市；然後，他搭乘火車，從馬來半島南下，在檳城無意間滯居娼寮，跟小姐們一起去野餐、看電影；抵達新加坡時，他才發現自己一直在追求「香港幻影」。等到他終於擺脫「香港幻影」，於是來到印度。在印度，他和印度最低階層人的子女共同體驗生活，並持續觀看街頭天天上演的生死戲碼，由於同旅館的吸毒青年死亡事件，刺激他要盡速前行，以免自己持續墮落懶散下去。他坐上有如瘋狂快車的巴士一路西進絲路，從巴基斯坦，奔往阿富汗，意外地在喀布爾久住。後來，來自家鄉日本的一封信刺激他繼續邁向德黑蘭，於是走完他的絲路之旅。

歐亞大陸旅行依然充滿驚奇與歷險：在土耳其擔任「使者」，代傳死訊給一位日本畫家的土耳其情人；到了希臘，便從喝茶的國家進入了喝咖啡的國度；航行地中海，和船上的一名女子有夢境般的對話；到了羅馬，米開朗基羅的〈聖殤像〉帶給他無比的衝擊，竟自此無意再看其他畫家或雕塑；也是在羅馬，他與日本畫家的太太有了一段愉快的「羅馬假期」；在摩納哥，因為穿著不合規定，他失去了進賭場翻本的機會；在馬德里，他白天逛跳蚤市場，晚上混跡酒館；終於，他在葡萄牙海角之岬薩格雷斯捉住「結束旅行」的時機……

這是一段奇特而有趣的旅行，作者的經歷透過他幽默的文筆，變成一段段吸引人的故事，讓人不到終卷，不能放手，也讓人更了解歐亞大陸各國的庶民生活與旅行者的艱苦。
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《深夜特急最終回：旅行的力量》
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沉寂多年後，深夜特急列車即將再度啟動！做為系列完結的末班車《旅行的力量》，將搭載所有旅人一同駛抵終點。旅行是什麼？為什麼人會想要去旅行？旅行需要怎樣的力量？這些力量從何而來？這本散文集堪稱澤木耕太郎旅行哲學的集大成之作，誠實面對關於旅行的各種發問，除了引領你一窺那段浪遊背後不為人知的祕辛及小插曲，探訪旅行的原點，揭開你所未知的《深夜特急》，更帶領你重新觀照旅行的本質與意義，重返旅人的初心，重燃對於旅行的悸動、對於世界的感動。

喜歡《深夜特急》的你千萬不能錯過；不認識《深夜特急》的你，一定能從這本書開始發現更多關於旅行和人生的想像可能……

本書在2002年出版後，一直深受讀者歡迎，加上開拍成日劇《深夜特急》，作者旅行的熱情更是感染了許多人。
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日本專業旅遊雜誌《SWITCH》於2003年12月做了「澤木耕太郎特輯」，在厚達二百多頁的個人專刊中，引介了澤木的創作與旅遊路線；《Coyote》於2005年5月亦專文推薦澤木耕太郎的旅行風格。文藝春秋八十周年時並推出澤木耕太郎自選集九卷。



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  作者： 澤木耕太郎    新功能介紹
• 原文作者：Kotaro SAWAKI
• 出版社：馬可孛羅    新功能介紹
• 出版日期：2016/06/04
• 語言：繁體中文

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親愛的你		冥核
我當道士那些年II 卷三：城中詭事(3)		讓死者閉眼
西遊祕史1：大唐泥犁獄		我當道士那些年II 卷一：城中詭事(1)
我當道士那些年II 卷四：城中詭事(4)		蘭亭序密碼

商品訊息功能:

黑色豪門系列四之三：拐盜黑色豪門教父		黑色豪門系列四之四：戀上黑色豪門大亨		愛情通關密語系列四之一：帥總裁誘拐笨嬌妻
愛情通關密語系列四之二：酷總裁捕獲俏甜心		甜蜜的詛咒系列五之一：總裁狂戀俏美人		公主乖乖
聽說愛會來(下)		嫂嫂何以成妻(上)		貴妻臨門 套書（卷一至卷五，共五冊）
豪門守灶女 5		豪門守灶女 6		瞞天過海騙倒你(上-下)

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內容來自YAHOO新聞

防大巨蛋第二！　捷運沿線建案「敏感區」環評

大巨蛋興建一度造成捷運板南線結構受損，避免類似情況再發生，台北市環保局要求未來建物只要距離捷運50公尺內，得多進行「敏感區」環評，其實捷運沿線的房子本來捷運公司就會針對捷運安全事先進行審查，但環保局認為頻率不夠，透過環評二次審查更有保障，新規定最快一個星期會進行公告。

台北市長柯文哲今年4月21日接受訪問表示：「大巨蛋影響古蹟是一回事，影響到南港線問題更大。」不只一次，口頭提到怕大巨蛋搞垮板南線，柯市長的擔心環保局聽到了，不讓類似工程影響捷運結構情形再發生，宣布要制定新條款，未來建商想在捷運周邊蓋新建物要注意。

北市環保局副局長蔡玲儀說道：「建商現在做的是這一棟，這棟大樓是24層樓，送來環評委員就發現說，你都沒有交代清楚，整個施工對捷運會不會造成影響。」舉位在中正區臨沂段的這個新建案為例，距離捷運板南線最近距離11公尺，現在雜草重生的土地，要蓋24層樓的住宅大樓得本來就得經過環評，以往只要捷運公司審查即可，北市環保局要求，以後還得經過環保局環評也就是二次審查，除了環保署訂定的建物敏感區標準，面對捷運路網遍布的台北市要增列「捷運禁限範圍」環評，只要新建案距離捷運50公尺內都得二次審查。

新規定預計一星期內公告，北市環保局副局長蔡玲儀表示：「把在施工中，比如做連續壁的時候是不是對整個捷運的呈現，等等造成影響，未來會有怎樣一個監測作為都必須提給環評委員來審查。」不回朔舊建案，因此已蓋好建物不受影響，不讓大巨蛋問題重演危害捷運安全環保局態度硬起來。

 

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/防大巨蛋第二-捷運沿線建案-敏感區-環評-041359261.html

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